泵管使用常識(shí)

混凝土泵車臂架上用的耐磨管相對要復(fù)雜些，尺寸都是根據(jù)各個(gè)品牌和型號(hào)的泵車定制的，工藝也要內(nèi)壁淬火處理。泵車上的管子對耐磨度要求比較高，根據(jù)使用的要求可設(shè)定材質(zhì)和需要淬火的厚度，從而使泵管達(dá)到不同的使用壽命，可輸送的方量從三萬方混凝土到十萬方混凝土不等。泵車和拖泵上的輸送管不同的是對尺寸的要求度高，要根據(jù)泵車臂架上的原車參數(shù)來定制長度，而且用到哪個(gè)位置的管子摩擦力也不同。

想要使泵管的使用壽命增加必須了解泵車管泵送的原理，更專業(yè)的解決頻繁更換管子的麻煩，節(jié)約時(shí)間提高使用壽命也就是節(jié)約了成本，提高了效益和效率。耐磨管基本分為單層耐磨管和雙層耐磨管，材質(zhì)由最早的45Mn改進(jìn)到70Mn，主要是提升臂架管的使用壽命。泵車臂架作業(yè)時(shí)有幅度較大的晃動(dòng)，臂架伸展時(shí)管子和管子連接接頭，也就是泵管管卡建議選用鍛造管卡，因?yàn)檫@種材質(zhì)的管卡比鑄造管卡有韌性且不容易斷裂。連接方式選用快速管卡更換泵管時(shí)也能節(jié)約時(shí)間。臂架上的彎頭型號(hào)臂架復(fù)雜，常用的型號(hào)有R275 90°和R180 90°，其他異型型號(hào)要根據(jù)泵車上需要的參數(shù)定制了。臂架的末端有兩個(gè)末端彎頭，這兩個(gè)彎頭是整套臂架上受力點(diǎn)最大的部位，建議選用末端專用，經(jīng)過特殊工藝和特殊材質(zhì)從而使彎頭受力點(diǎn)性能增加。

河北潤宏建筑機(jī)械制造有限公司有完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)檢設(shè)備，已通過ISO9001—2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證。公司擁有國家二級(jí)理化檢驗(yàn)室，所出廠泵管、彎頭等產(chǎn)品均符合國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)。歷年來多次榮獲“質(zhì)量免檢企業(yè)”、“拳頭產(chǎn)品企業(yè)”、“技術(shù)明星企業(yè)”、“國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”等榮獲稱號(hào)。產(chǎn)品已通過“3C”“CE”安全認(rèn)證。產(chǎn)品暢銷國內(nèi)30多個(gè)省市和地區(qū)，并和三一、福田、施維英、PM、JUNJIN、KCP等國際主機(jī)企業(yè)有著良好的合作關(guān)系。多年來，我公司產(chǎn)品在國內(nèi)外一些重點(diǎn)工程中表現(xiàn)優(yōu)異，超高壓耐磨混凝土管道在京滬高鐵、哈大高鐵、蘭新高鐵等高鐵干線，在大連富麗華（188m）、天津?yàn)I海大廈（206m）、紹興世茂大廈（280m）、常州現(xiàn)代傳媒中心(333m)等超高層項(xiàng)目中，在尼日利亞、沙特、阿聯(lián)酋路橋建設(shè)項(xiàng)目、在迪拜高塔（迪拜）、臺(tái)北101大樓（臺(tái)灣）、明石海峽大橋（日本）、大貝爾特橋（丹麥）、李舜臣大橋（韓國）等項(xiàng)目中均出色的完成了任務(wù)并獲得了客戶良好的評價(jià)。